Macau. Augusto Farfus (BRA) hat seiner beeindruckenden Erfolgsbilanz beim Stadtrennen in Macau (CHN) einen weiteren Podiumsplatz hinzugefügt. Im #11 BMW M4 GT3 von ROWE Racing wurde Farfus im Main Race am Sonntag Dritter. Sheldon van der Linde (RSA) zeigte im #32 BMW M4 GT3 des BMW M Teams WRT bei seinem Debüt in Macau eine starke Leistung, hatte aber im Hauptrennen Pech mit einem Reifenschaden, der ihn die Chance auf ein Podium kostete. Im Qualification Race am Samstag belegte er direkt hinter Farfus den fünften Platz.
Farfus, der 2018 im BMW M6 GT3 und zuvor zweimal in der FIA WTCC in Macau gewinnen konnte, zeigte im Verlauf des Wochenendes großen Kampfgeist. Nachdem er lediglich als Achter ins Qualification Race gestartet war, verbesserte er sich im Rennen mit starken Überholmanövern auf dem extrem engen Stadtkurs bis auf Position vier. Diese gute Ausganglage verlor er in einem harten Zweikampf direkt am Start des Hauptrennens. Doch erneut arbeitete er sich wieder nach vorn und durfte auch bedingt durch Probleme für zwei vor ihm platzierte Fahrzeuge als Dritter auf dem Podium jubeln.
Einer der Fahrer vor ihm war van der Linde, der auf Podiumskurs lag, dann aber einen Reifenschaden hinten links erlitt, der ihn weit zurückwarf. Dennoch zeigte er mit Platz fünf im Qualifying und im Qualification Race sein großes Potenzial und fand sich sehr schnell auf der für ihn neuen und äußerst anspruchsvollen Strecke zurecht. Für den BMW M4 GT3 war es ebenfalls der erste Auftritt in Macau, den er mit einem Podiumsplatz erfolgreich absolvierte.
Reaktionen nach dem FIA GT World Cup:
Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): „Mit dem Podium bei der Macau-Premiere des BMW M4 GT3 können wir zufrieden sein. Das Starterfeld beim FIA GT World Cup war extrem stark, und Augusto Farfus hat mit seiner ganzen Erfahrung gegen die hochkarätige Konkurrenz den dritten Platz eingefahren. Gratulation an ihn und das Team ROWE Racing. Für Sheldon van der Linde ist der Reifenschaden sehr schade. Er hat bei seinem Debüt eine großartige Leistung gezeigt, die einen Podestplatz verdient hätte. Leider kam es dann auf Rang drei liegend zu diesem Reifenschaden. Dennoch kann er auf seine Vorstellung stolz sein. Der BMW M4 GT3 hat hier einmal mehr nachgewiesen, dass er weltweit auf allen Strecken für Top-Platzierungen gut ist. Vielen Dank an die Fahrer, Teams und Mitarbeiter bei BMW M Motorsport. Wir werden wiederkommen und dann hoffentlich um den Sieg kämpfen.“
Augusto Farfus (#11 BMW M4 GT3, ROWE Racing, Qualification Race: 4. Platz, Main Race: 3. Platz): „Das ist eine großartige Art, die Saison zu beenden. Ich kann mit einem Lächeln aus Macau, diesem ganz speziellen und für mich immer emotionalen Ort, zurückreisen. Ich habe mich am Samstag mit Platz vier in die Position gebracht, im Hauptrennen am Sonntag ums Podium kämpfen zu können. Leider hatte ich am Start außen nicht viel Platz und hätte beinahe einen Unfall gehabt. Danach bin ich es ruhiger angegangen und habe auf einen Restart nach einer Gelbphase gehofft. Der kam dann auch, und ich konnte ihn nutzen, um eine Position gutzumachen. Leider hatten danach Sheldon und Maro Engel vor mir Probleme, was aber natürlich gut für mich war und mich auf den dritten Platz gebracht hat.“
Sheldon van der Linde (#32 BMW M4 GT3, BMW M Team WRT, Qualification Race: 5. Platz, Main Race: 16. Platz): „Das ist ein bittersüßes Ende. Ich war auf Kurs, gleich bei meiner Premiere in Macau aufs Podium zu fahren, aber leider sollte es nicht sein. Als ich die Reifendruckwarnung bekommen habe, habe ich zuerst noch kurz gehofft, mich vielleicht ins Ziel retten zu können, aber ich hatte keine Chance. Im Moment ist meine Enttäuschung groß, aber das wird morgen hoffentlich schon anders sein. Denn insgesamt war es eine fantastische Erfahrung. Der Kurs hier in Macau ist ab sofort einer meiner absoluten Favoriten, und ich hoffe, wiederkommen zu können und dann aufs Podium zu fahren. Glückwunsch an Augusto und ROWE Racing zum dritten Platz!“
Foto: Macau, 16-19 November 2023. FIA GT World Cup, Guia Circuit, #11 BMW M4 GT3, Augusto Farfus, ROWE Racing. (c) BMW AG