Die Formel 1 kehrt für den 18. Saisonlauf 2022, den Großen Preis von Japan, nach Suzuka zurück
Datum: So., 9. Okt., 07:00 Uhr
Strecke: Suzuka International Racing Course
Toto über Japan
Es war ein sehr schwieriger Sonntag für uns in Singapur. Dennoch gab es etwas Positives zu berichten, denn wir konnten einen Eindruck von der Pace und dem Potenzial des Autos erhalten. Dieses konnten wir im Rennen allerdings nicht in Punkte ummünzen, obwohl das Auto bei freier Fahrt konkurrenzfähig war.
Wir hatten in den letzten Tagen viel zu besprechen und zu analysieren, und wir haben viele Lehren daraus gezogen. Zum Glück können wir uns schnell auf das nächste Rennen und eine neue Herausforderung konzentrieren, die wir angehen werden.
Unser Ziel ist es, den Schwung, den wir vor Singapur hatten, wiederherzustellen und aus der positiven zugrundeliegenden Performances des Autos Kapital zu schlagen. Es gibt noch fünf Möglichkeiten, gute Punkte zu holen und das Jahr stark zu beenden. Suzuka wird unser Paket vor einige Herausforderungen stellen. Es wird schwer sein, die Qualifying-Performance zu wiederholen, die wir in Singapur gesehen haben – aber ich hoffe, dass wir das mit einem stärkeren Sonntagnachmittag ausgleichen können.
Die Formel 1 war seit 2019 nicht mehr in Japan, und das Team freut sich sehr darauf, wieder dort zu sein. Es ist eine ganz besondere Strecke, eine der größten Herausforderungen für Mensch und Maschine. Und wir haben auch all die großartigen japanischen Fans vermisst.
Zahlen & Fakten: Japan Grand Prix
- Suzuka ist einzigartig, denn es ist die einzige Strecke in Form einer Acht im Rennkalender – der Abschnitt nach der Degner-Kurve verläuft unter der Geraden, die zur 130R führt. Aus diesem Grund ist es auch die einzige Formel 1-Strecke, die sowohl im als auch gegen den Uhrzeigersinn befahren wird.
- Der Streckenverlauf in Form einer Acht ist vorteilhaft für den Reifenverschleiß, da durch die gleichmäßigere Verteilung zwischen Links- und Rechtskurven (10 Rechtskurven und acht Linkskurven) die Belastung gleichmäßiger auf die Reifen verteilt wird.
- Die erste Kurve erfordert kein Anbremsen am Eingang, und im Qualifying bremsen die Fahrer erst, wenn das Auto mit fast 5G die Kurve durchfährt – das erzeugt einige der höchsten Lenkraddrehmomente der Saison.
- Das Lenkrad wird fast während des gesamten ersten Sektors der Runde ständig bewegt. Von Turn 1 bis zum Kurvenausgang von Turn 7 befinden sich die Fahrer für rund zwei Kilometer durchgehend in einer Kurve.
- Für den Großteil der 5,807 km langen Runde in Suzuka wirken seitliche g-Kräfte auf das Auto ein, und nur 1,2 km der Runde werden auf einer geraden Linie zurückgelegt. Das Fehlen von Geraden bedeutet auch, dass es neben Monaco die einzige Strecke ist, auf der es nur eine DRS-Zone gibt.
- Die 130R ist eine der schnellsten Kurven in der Formel 1 und wird mit 285 km/h durchfahren, während Kurve 11 mit nur 70 km/h eine der langsamsten ist.
- Die Bremszone für Kurve 11 ist eine Herausforderung, weil die Fahrer auf halbem Weg durch die schnelle Kurve 10 sind, wenn sie auf die Bremse treten. Sie fahren mit etwa 3,5 G in die Kurve, wenn sie anfangen zu bremsen, während sie zunächst nach rechts und dann nach links in die Haarnadelkurve einlenken. Aus diesem Grund kommt es in diesem Streckenabschnitt häufig zu Verbremsern.
- Suzuka ist eine technisch sehr anspruchsvolle Strecke, auf der ein guter Fahrfluss erforderlich ist, da die meisten Kurven miteinander verbunden sind. Ein Fehler hat Auswirkungen auf die nächsten paar Kurven.
- Suzuka hat eine der höchsten Massenempfindlichkeiten der Saison, was bedeutet, dass das Mitführen von mehr Treibstoff sich negativ auf die Rundenzeit und die Performance auswirkt.
- Während in Singapur die Bremsen stark belastet werden, ist es in Suzuka genau umgekehrt, denn es gibt nur zwei echte Bremspunkte auf der Strecke. Daher ist es eines der Rennen mit der geringsten Bremsbelastung und dem geringsten Verschleiß in dieser Saison.
Foto: Formel 1 – Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Großer Preis von Singapur 2022. Lewis Hamilton (c) Daimler
Stat-Attack: Japan
