Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team: Großer Preis von Bahrain 2025 – Sonntag

Dritter Podestplatz im vierten Rennen: George wird Zweiter in Bahrain

George Russell zeigte beim Großen Preis von Bahrain am Sonntag eine hervorragende Leistung und wurde Zweiter.
Kimi Antonelli wurde Elfter in einem schwierigen Rennen für den 18-jährigen Italiener, der erst sein viertes Formel-1-Rennen bestritt.
George, der nach einer Zurückversetzung um einen Platz als Dritter ins Rennen gegangen war, holte sich diese Position schnell sofort zurück, als er in der ersten Kurve den Ferrari von Charles Leclerc überholte.
Kimi verlor in der ersten Runde zwei Positionen, arbeitete sich aber nach seinem ersten Stopp in Runde 13 zurück und kämpfte um eine Platzierung in den Top-6.
Das Team hat sich entschieden, bei Kimi auf eine Dreistopp-Strategie zu wechseln, um mit den weichen Reifenpositionen gutzumachen. Doch diese Chance wurde kurz darauf durch eine Safety-Car-Phase in Runde 32 zunichte gemacht.
Während das Rennen neutralisiert war, wechselten beide Fahrer auf neue Soft-Reifen. George lag beim Neustart an zweiter Stelle, während Kimi aus den Top-10 herausfiel.
Sowohl George als auch Kimi kämpften in der Schlussphase des Rennens hart, wobei George den angreifenden Lando Norris abwehren musste, während er mit Elektrikproblemen zu kämpfen hatte. George überquerte die Ziellinie auf dem zweiten Platz – sein dritter Podestplatz im vierten Rennen zu Beginn der Saison 2025.
Kimi kämpfte sich zwischenzeitlich in die Nähe der Punkteränge zurück, verpasste diese aber knapp und wurde Elfter.
Nächste Woche reist das Team zum Großen Preis von Saudi-Arabien nach Dschidda, wo das letzte Rennen des Triple-Headers stattfindet.

George Russell

Das Rennen war eine große Herausforderung. In den letzten zwölf Runden hatten wir einige Probleme, unter anderem mit dem „Brake-by-Wire“-System. Beim Bremsen fühlte sich das Pedal ungleichmäßig an und ich musste einige Einstellungen zurücksetzen, bis es wieder richtig funktionierte. Zehn Runden lang wusste ich vor jeder Kurve nicht, ob ich das gleiche Gefühl hätte oder nicht. Das hat das Rennen definitiv beeinträchtigt, aber am Ende des Tages ist es super, dass ich das Auto als Zweiter ins Ziel gebracht habe.

Das „Brake-by-Wire“-Problem war nicht die einzige technische Herausforderung, mit der wir zu kämpfen hatten! Es gab alle möglichen Probleme mit dem Transponder und den Signalen, die an das Auto gesendet wurden. Das bedeutete, dass wir das DRS manuell überschreiben mussten. Einmal drückte ich auf den Funkknopf und sah, dass das DRS offen war. Ich habe es sofort geschlossen, was uns sogar Zeit gekostet hat. Zum Glück waren die Rennkommissare der Meinung, dass wir uns dadurch keinen sportlichen Vorteil verschafft hatten. All diese Probleme haben den letzten Stint beeinträchtigt, aber das Wichtigste ist, dass wir mit einem weiteren Podiumsplatz und einer soliden Punkteausbeute nach Hause fahren.

Kimi Antonelli

Das war heute ein schwieriges Rennen für mich. Die Tatsache, dass ich hinter mehreren Autos in der verwirbelten Luft feststeckte, hat eine große Rolle dabei gespielt, dass ich nicht so viele Fortschritte machen konnte. Ich habe auf meinen Out Laps hart gepusht, um meine Position auf der Strecke zurückzuerobern, aber dabei habe ich meine Reifen wohl etwas zu stark beansprucht. Wir versuchten etwas anderes und wechselten auf eine Drei-Stopp-Strategie, kamen aber kurz darauf aus dem Safety Car heraus und nutzten uns diese Chance.

Wir werden das gesamte Rennen noch einmal genau analysieren, um zu sehen, ob wir etwas anders hätten machen können, aber es gibt auf jeden Fall positive Aspekte, die wir mitnehmen können. Das Qualifying war ein weiterer guter Schritt nach vorne für mich und ich habe mich heute im Kampf Rad an Rad mit den anderen immer wohler gefühlt. P11 ist natürlich nicht das Ergebnis, das wir uns erhofft hatten, aber wir haben jetzt ein paar Tage Pause und werden am nächsten Wochenende in Dschidda gestärkt zurückkommen.

Toto Wolff, Teamchef und Geschäftsführer

Das Rennen heute war eine Herausforderung. Man hat gesehen, wie schnell sich ein sehr gutes Ergebnis in ein schlechtes verwandeln kann. George hat einen tollen Job gemacht. Er hat dem Team definitiv einen Podiumsplatz gesichert. Er hatte ein „Brake-by-Wire“-Problem und musste den Bremspedaldruck managen, der sich von Kurve zu Kurve änderte. Dass er das ohne Zeitverlust geschafft hat, war erstaunlich. Er hat auch die weichen Reifen im letzten Stint gut gemanagt, war schnell, als es darauf ankam, und hat sich im richtigen Moment verteidigt, um das bestmögliche Ergebnis einzufahren.

Für Kimi war das heutige Rennen ein Teil des Lernprozesses. Wir sind bei der Strategie ein Risiko eingegangen, aber im Nachhinein wäre es vielleicht besser gewesen, ihn auf die harte Reifenmischung zu setzen. Außerdem hat er in den ersten beiden Stints Positionen verloren und die Reifen mehr beansprucht, als ihm lieb war. Aber das gehört zum normalen Lernprozess und er wird nächste Woche in Saudi-Arabien wieder angreifen. Wir verlassen Bahrain mit gemischten Gefühlen. Aufgrund des rauen Asphalts und der hohen Streckentemperaturen waren unsere Erwartungen an das Wochenende nicht besonders hoch. Dass wir mit Platz zwei auf dem Podium stehen, ist daher ermutigend. Aber wir haben noch viel Arbeit vor uns, um bei jedem Rennen um den Sieg kämpfen zu können, und dafür werden wir weiterhin alles geben.

Andrew Shovlin, Technischer Leiter der Streckenplanung

Wir hatten vor dem Rennen einen kleinen Nachteil bei der Reifenwahl. Der Medium war der beste Reifen für den Long Run, Ferrari und McLaren hatten zwei Sätze davon, wir nur einen. Georges Rennen verlief relativ reibungslos, bis im letzten Stint die Systeme ausfielen. Es fehlen viele Informationen auf dem Dashboard, aber das größte Problem war, dass das „Brake-by-Wire“-System immer wieder ausfiel, was das Auto sehr unberechenbar machte. Am Ende fuhr er einen brillant gemanagten Stint auf den weichen Reifen und hatte ein ausreichendes Tempo, um Norris bis ins Ziel hinter sich zu halten. Wir waren besorgt, als wir hierherkamen, weil McLaren bei den Wintertests auf dieser Strecke so schnell aussah. George hat einen tollen Job gemacht und trotz der anderen Probleme, mit denen er zu kämpfen hatte, als Zweiter einen Podestplatz mit nach Hause genommen.

Kimi hatte einen schwierigen Tag. Seine erste Runde war nicht so gut, denn er hatte in den ersten Kurven etwas übersteuern, wurde in Kurve fünf von der Strecke gedrängt und verlor einige Positionen. Dadurch fand er sich in einer engen Gruppe wieder, in der er nur schwer vorwärtskam, weshalb seine Reifen überhitzt waren. Wir sind mit seiner Strategie ein Risiko eingegangen, das leider nicht aufgegangen ist. Das alles gehört zu Kimis Lernprozess. Sein Long-Run-Pace am Freitag war genauso gut wie die von George, also war ein besseres Ergebnis möglich. Er wird versuchen, das nächste Wochenende zu erreichen.

Wir haben jetzt ein paar Tage Zeit, um uns auf Dschidda vorzubereiten. Es ist toll, in Bahrain wieder auf dem Podium gestanden zu haben, und obwohl wir noch etwas schneller werden müssen, um um den Sieg mitfahren zu können, ist es wirklich aufregend, ein so starkes Tempo besonders auf einer Strecke gezeigt zu haben, die so anspruchsvoll für die Reifen ist und auf der wir nicht erwartet hatten, konkurrenzfähig zu sein.

Foto: Formel 1 – Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Großer Preis von Bahrain 2025. Kimi Antonelli